Los aviones de combate y militares llevan a bordo varios paracaídas que los pasajeros pueden utilizar en caso de emergencia, casos en los que saltar del avión es prácticamente la única forma de sobrevivir.
Dado que los aviones comerciales transportan un número significativamente mayor de pasajeros alrededor del mundo cada día, ¿no tendría sentido tener también paracaídas para todos los pasajeros a bordo de esos aviones?
La realidad de la situación es que el pasajero de un vuelo comercial tiene muchas más posibilidades de sobrevivir si permanece sentado y toma las medidas de seguridad ya vigentes. ¿Por qué?
Porque el paracaidismo requiere mucho coraje, entrenamiento para mantener la posición correcta durante el salto y el vuelo, y unos minutos de preparación para el equipamiento adecuado.
Hay personas en un avión comercial que nunca han usado un paracaídas, pero tienen que ponerse el equipo de manera efectiva en apenas uno o dos minutos y prepararse para saltar. Además, tienen que hacer todo esto con sus máscaras de oxígeno de emergencia, sin mencionar el pánico que se apodera de los pasajeros.
Así, la falta de entrenamiento de los pasajeros en paracaidismo, la alta velocidad del avión, las bajas temperaturas a esa altitud, el diseño inconveniente de los aviones comerciales y los altos costos (de los paracaídas) hacen que la instalación de paracaídas a bordo de aviones comerciales no sea una tarea muy fácil. solución viable demasiado buena.
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Saltar desde un avión comercial implicaría el grave riesgo de golpear el fuselaje (las alas o la cola del avión) y sufrir lesiones graves, si no mortales.
Además, las salidas de emergencia normales de los aviones de pasajeros no son adecuadas para este tipo de lanzamiento: se necesita una rampa de salto en paracaídas especial.
Los paracaídas son pesados y caros y requieren controles constantes. Un paracaídas es demasiado voluminoso para caber debajo de un asiento típico de avión de clase económica. Además, el equipo de paracaidismo (casco, altímetro, gafas, etc.) es bastante caro, lo que significa que las tarifas aéreas aumentarían significativamente si los paracaídas fueran obligatorios en todos los vuelos comerciales.
En conclusión, disponer de paracaídas en los aviones comerciales no es una solución viable, ni desde el punto de vista práctico ni económico.
